3Dプリントは、内部部品からシャーシ全体に至るまで、自動車用途で増え続けています。 タイヤでも3Dプリントできます。 この技術には、部品の軽量化、無駄の削減、製造時間の短縮、低コストなど、多くの利点があります。 ただし、一部の車の3D印刷効果は理想的ではありません。 3D印刷はレイヤーごとのプロセスであるため、最終製品ではこれらのレイヤーごとの線が表示されることがよくあります。
もちろん例外があります。 特定の材料および後処理技術は、ガラスおよびプラスチック部品中の痕跡量の層状線を本質的に排除する。 しかし、全体的に見て、3D印刷は完全に透明な表面を得るための好ましい技術ではありません。 この目的のために、ほとんどの製造業者はCNC機械加工に目を向けます。 CNC機械加工では、固いブロックからオブジェクトを切り取ります。そのため、レイヤリング線がなくなり、自動車のヘッドライト、テールライト、または室内灯に使用できる明確なコンポーネントになります。
自動車用ライトは通常PMMAまたはPMMA（別名アクリルガラス）CNC加工でできています。 軽量で飛散防止性があり、自動車用途に最適です。 そしてそれが処理することが品質に影響を及ぼさないことは明らかです。
中国企業のKaixin Aluminiumは、3D印刷とCNC機械加工の両方に従事しており、フライス加工、旋削加工、EDM、ワイヤカット、表面研削など、さまざまなCNC機械加工サービスを提供しています。 同社は自動車用途を含む顧客のニーズを満たすために精密3軸、4軸、5軸CNCマシニングセンタを持っています。
校正用の新しいプロジェクトでは、3D印刷方法を選択して時間とお金を節約することをお勧めします。
kaixinアルミニウムによって指摘されているように、自動車製造におけるCNC加工の利点には、試作品加工の曲がりくねった加工を得るための多軸連結が含まれます。 高精度、優れた製品の一貫性 高度な自動化により、労働集約度が低くなります。 CNCはまた、シンプルさと効率を保証します。
kaixinアルミニウムによって選ばれた高度な機器に加えて、同社は自動車を含む様々な産業からの複雑で洗練された部品を扱うことができるエンジニアを経験しました。 平均納期は24時間以内です。部品の納期は7日以内で、納期と品質率は99％に達します。
そのため、3D印刷がますます多くの自動車業界を引き継ぐ可能性がある一方で、それは完全に引き継ぐつもりはないでしょう。 数値制御処理は自動車製造業界での地位を占めており、短期間であきらめることはありません。 自動車用照明はCNC機械加工の明らかな利点のほんの一例ですが、多くの場合、3D印刷とCNC機械加工は互いに補完し合って別々に機能することがよくあります。